583亿,中国农民成奔驰最大股东!群众:买奔驰,沃尔沃,都必须图个吉利!

来自:创日报(微信号:chuangribao),作者:张一弛

文 | 创哥


李书福有一个梦想,要让吉利汽车三分之二出口到海外,让全世界到处都跑着中国的吉利车。

 

吉利汽车大量出口到海外,需要时间。但是让全世界跑着吉利的车,李书福,做到了!

 

昨天,他收购了奔驰母公司!

 

李书福持有奔驰母公司德国汽车制造巨头——戴姆勒(Daimler)9.69%的股权,其市值达到90亿美元,成为最大的股东。

 

要知道,奔驰可是汽车的发明者!


以后,开沃尔沃,大股东是吉利,开奔驰,大股东也是吉利。



17岁的时候,他最大的愿望是拥有一辆自行车,“如果再戴上一块手表,出门就很有面子了”。


21岁时,身为照相馆小老板的他成了万元户,“在当时是很了不得的事情”。


十多年前,他为了造汽车,放出豪言:“请给我们一次自杀的机会!”


今天,他掌控的吉利汽车,市值2144亿港元,两年,李书福让吉利市值增长了10倍。



就是这个中国“傻小子”,草莽农民,疯子,在主流汽车行业,不断地颠覆我们的认识,干出了轰动全球的事。



农民李书福:

请国家允许民营企业家做轿车梦吧!


“绝对不可能 。”


90 年代初,农民李书福想造汽车,90年代初,汽车行业根本不向民营企业开放。

李书福找到台州市黄岩区经委的领导,刚把要搞汽车的想法说出口,就得到了一句“不可能”的答复。


找到省机械厅,答案还是“不可能”,还多了一句:“你去北京也没用,国家不同意,工厂不能建,汽车就是生产出来也不能上牌。”


农民李书福受尽了白眼,就差下跪了。



但是农民李书福也是 “疯子李书福”,可不管这个,你不让我造,我偏要造。


拿了800亩的地,找上面要许可证,从地方找到中央,没一个单位给批,最后实在没办法,那就曲线救国,收购了四川一家快要倒闭的国营汽车厂,厂长是德阳监狱的狱长。


就算厂子在监狱,就算干啥都要请示。李书福都咬牙忍了,他要造汽车。


大家看到李书福动真格的了,纷纷嘲笑他,农民也能造汽车?汽车行业几乎被国企垄断,你一个毫无造车经验的卖摩托车的也想来插一脚,也不掂量掂量。


李书福听说后,憨厚的脸微笑了一下说:有什么难的,不就是四个轮子,一个沙发加一台发动机吗?


1996年,奔驰刚刚推出新车,李书福就买了两辆。后来他又到一汽,把红旗车的底盘、发动机、变速箱都买回来研究,最后果真“依葫芦画瓢”造出了一辆车。


“玻璃钢的,红旗轿车的底盘、发动机,外观跟奔驰E200一模一样。”



1998年8月8日,吉利生产的第一辆车下线,李书福还专门搞了一个“下线仪式”,发出去700多张邀请函,来捧场的只有一位副省长。


“我当时真想哭。办了100桌酒席,却没有来宾,这是什么滋味?”


1999年,国家计委主任曾培炎视察吉利集团,李书福眼里含泪,说出了一句话,“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败,就请给我一次失败的机会吧。”


两年之后,这个农民终于圆了梦,吉利成为了中国首家获得轿车生产资格的民营企业。



疯子李书福:

“我一不偷二不抢,辛苦办企业,

为什么别人总嘲笑我?”


吉利汽车一开始定位在廉价车上。疯子李书福要让大家都买得起车。


但谁能理解李书福,一个人也没有


3-4万元左右的吉利车成为了廉价低端的代名词,甚至被戏谑道:“开吉利车要有一不怕死,二不怕苦的精神。”


李书福的处境十分尴尬,情绪低落的他,曾在与同事喝醉酒后嚎啕大哭:“我一不偷、二不抢,每天从早晨6点半工作到晚上11点,辛辛苦苦办企业,为什么别人总嘲笑我。”


也许就是从那时起,李书福萌生了收购世界级汽车品牌的念头。


  1. 2018-02-26


2002年,拿到汽车生产许可证不久的李书福,在一次内部会议上对员工们宣布:“我们要收购世界名牌沃尔沃!”


收购沃尔沃的梦,李书福做了8年。


他找了好几次福特的老板小比尔·福特,但人家不搭理李书福,那时的吉利市值跟沃尔沃一比少的可怜。在福特高层看来,吉利想要收购沃尔沃完全是“蛇吞象”式的妄想。


然而,疯子李书福长时间的软磨硬泡,让福特公司的很多人记住了这个黄皮肤、笑眯眯、执著的中国民营企业家。



2008年底,当福特公司决定甩掉沃尔沃这个“包袱”的时候,首先想到的就是李书福和他的吉利。

但由于外国人认为中国对于知识产权的保护意识不够,董事会内部始终未能达成一致。


为了说服福特公司,组建了一个200多人的精英谈判团队,由全球最牛逼最顶尖的律师事务所,会计师事务所,汽车咨询公司和企业并购公关公司组成。


另外为了增加谈判成功的可能性,李书福还“挖”来了4位业界的顶级精英,这个团队既了解国际并购事务的规程,也熟悉与欧美国家政府打交道的套路。


他,势在必得。


长达一年的谈判,吉利终于收购了沃尔沃。



然而,或许是世人对草莽英雄的成见太大,又或者是这个疯子做出了别人想做而又不敢做的事,不怀好意的嘲笑还没停止:沃尔沃在福特手里都年年亏损,你李书福,凭什么?

可结果,沃尔沃到了他手里,真如脱胎换骨一般,2017年沃尔沃在华销量突破10万辆,沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑!



中国企业家李书福:

“ 我的疯狂,是思想上的疯狂

和战略上大的想法。”


从这之后,李书福越买越起劲。


2017年6月,李书福买下马来西亚最大的汽车公司:收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。


2017年11月,李书福买下全球最牛逼飞行汽车公司:吉利表示将收购美国Terrafugia飞行汽车公司全部业务及资产。



这次,李书福斥90亿美金收购9.7%股份,绝不是单纯的为了盈利。

对于李老板来说,以最大股东的身份进入戴姆勒,这个汽车的鼻祖,毫无疑问是想通过入股的方式建立起一个新型的巨型汽车圈,而想要更好的建立汽车圈,就必须有足够的话语权,所以才有了今天的9.7%控股权。

学学人家奔驰怎么玩,师夷长技以制夷,再把自己的吉利帝国继续壮大,与日系、美系车进行一定的抗争!

几十年来,李书福在他的汽车王国里一路厮杀,拼出了一个令人振奋的商业版图。

从仿奔驰到买奔驰,吉利买下的是中国梦,可以说,李书福是中国汽车界的英雄。

然而,在关于李书福的无数评价里,人们几乎都回避了“英雄”这个字眼。


2000年,李书福在参加央视《对话》中,说他要在中国做汽车。柳传志谈及当时大家的反应时说:全场观众都笑了。这笑声中,大部分都是怀疑和不屑。


吉利集团收购沃尔沃,“有如蛇吞象,消化得了吗?”“理念更先进、经验更丰富的欧美人,都对它的连年亏损无可奈何,难道李书福有灵丹妙药吗?



李书福,的确没有灵丹妙药。但中国,就缺这种创业“疯子”!


别人看他,就像看舞台上的一个小丑一样,但他看别人的嘲笑,也像蜘蛛丝一样轻轻抹去。


这就是李书福,他似乎看不到别人面上的讥笑,也听不到别人的挖苦。别人怎么说怎么看,都置之不理,不惊不乍,你笑你的,我干我的!

 

一旦下了决心,就孤注一掷!


“疯子”李书福的吉利帝国版图,绝不会止步于收购奔驰。


总有一天,这个“疯子”,会实现他采访最后说的那句话:


中国的汽车品牌,总有一天,

能够真正的和外国汽车同类同等产品,

摆在同一个层面比高低!



本文素材来源于:创业邦、正和岛、懂财帝等。

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